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上游市場
澳大利亞鈷礦開發迎來“強風口”
今年以來,作為全球第二大鈷儲量國,澳大利亞正在加大鈷礦產資源的開發力度。先是公開了包括鈷在內的24種國家關鍵礦產名目表,眼下又確定成立督... <詳細>
電池行業加速洗牌 鋰價狂瀉 十多起“涉鋰”收購中止
真正能夠滿足整車企業性能要求和市場需求的產品,其產能并不過剩。近年來野蠻生長的、帶有投機性質的電池產品看似產量高漲,但整車廠家是不會用... <詳細>
11月動力電池裝機量為6.29GWh 下游備庫需求推助鈷鋰成交
11月新能源汽車合格證產量為10.82萬輛,環比增加30.42%;動力電池裝機量為6.29GWh,環比增加54.29%,其中三元電池裝機量3.75GWh,占比59.63%,... <詳細>
阿貢團隊開發新分析技術 尋找下一代電池正極材料
美國阿貢國家實驗室團隊開發強大的新分析技術,在三維空間中探測晶體微結構,尋找下一代電池正極材料,此舉或將完全改變運輸和電網儲能方式。 <詳細>
新能源科技等投資創企1.27億 將鋰離子電池陽極材料成本降低30%
美國西雅特初創公司Group14 Technologies成功從中國新能源科技有限公司(寧德時代原為新能源科技集團的動力電池分部)等企業出融資1.27億元。 <詳細>
2019年國內負極材料投建、投產熱情不減
截至2019年Q3國內已有負極產能62.71萬噸/年,在建及規劃建設產能69.5萬噸,多數在建產能將于2020-2021年落地,將造成負極材料市場產能過剩。 <詳細>
中國化學與物理電源行業協會電池隔膜分會在常州成立
2019年9月23日,“中國化學與物理電源行業協會電池隔膜分會成立大會暨‘電池隔膜行業發展形勢’報告會”在江蘇省常州市召開。 <詳細>
福建物構所制備鋰硫電池隔膜新材料
鋰硫電池(Li-S)由于高的理論比容量和能量密度,以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。 <詳細>
顛覆認知:SEI膜穩定使電池循環性能提升的說法或將改寫
迄今為止,這種提高石墨穩定性的機理通常歸因于成膜作用,其中可以通過使用比溶劑還原電位更高的添加劑來改性SEI。 <詳細>
石大勝華聯手中化泉州石化投資13.01億元投建鋰電池電解液產能
石大勝華10月13日下午公告,公司擬與中化泉州石化有限公司(中化泉州石化)合作設立合資公司,投資建設44萬噸/年鋰電池電解液材料項目。 <詳細>
鋰電涂布設備、漿料混合產線入選2019首臺(套)重大技術裝備目錄公示
日前,國家工信部網站對2019年版入選首臺(套)重大技術裝備推廣應用指導目錄的產品進行公示。 <詳細>
破解鋰電設備行業的資金怪圈
現金流,對于鋰電設備企業來說就像一個轉不出去的怪圈,好像永遠看不到“翻盤”的那一天。 <詳細>
電池制造
固態動力電池商業化提速 2021年或量產
固態動力電池有望提前量產。日前,有行業人士透露,2021年非全固態動力電池可實現量產,2024年全固態量產,這一進度比豐田量產時間表提前4年。 <詳細>
松下和比亞迪電池銷量緣何大跌?
韓國市場研究機構SNE Research周三發布報告稱,松下和比亞迪的電動汽車電池銷量在10月急劇下降,因美國和中國電動汽車需求減弱。 <詳細>
發展新能源汽車 日本主推氫燃料電池
日本政府將“下一代汽車”定義為“非插電式混合動力汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、清潔能源汽車、清潔柴油汽車、壓縮天... <詳細>
德國:將開展氫能火車試點項目
據國外網站報道:總部位于勃蘭登堡州的公司DeutscheEisenbahn Service AG(Desag)希望開展一個試點項目,以此來促進農村地區鐵路運輸中的能源... <詳細>
研究表明儲能和電動汽車的發展帶來龐大的電池市場需求
隨著全球各地對于清潔能源和可再生能源的需求日益增長,電池儲能系統成為全球清潔能源轉型的一個主要驅動力,也在推動電池應用的大量市場需求。 <詳細>
鉛酸電池能否在清潔能源轉型中發揮作用?
據外媒報道,國際電池創新聯盟(CBI)日前概述了開發鉛酸電池的研究目標,并聲稱鉛酸電池技術的潛力并沒有得到充分開發,可以利用儲能市場不斷增... <詳細>
歐盟研發新款電動汽車鋰硫電池能量密度超310Wh/kg
歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發出能量密度超過310瓦時/千... <詳細>
全球最大功率鐵鉻液流電池電堆“容和一號”成功下線
鐵-鉻液流電池具有效率高,循環壽命長,使用溫度范圍大,功率模塊化,容量可定制化,安全性高,環境友好,成本低等優點,是最具有發展前景的大... <詳細>
商業應用
到2026年,印度電動汽車電池市場規模將達26GWh
近日,根據印度儲能聯盟(IESA)的一份報告,在實施FAME計劃后,印度電動汽車市場高速發展。報告指出,印度2018年的電動汽車總銷量達365,920輛,... <詳細>
法拉利暫不考慮純電動跑車,或因固態電池進展緩慢
近日,法拉利CEO Louis Camilleri表示,因為現今的電池技術不到位,在2025年之前都不會考慮純電動跑車。 <詳細>
低端新能源汽車存活錄:生存or消亡?
當拼多多和趣頭條接連赴美上市后,市場下沉就成為了一個熱詞。而在新能源汽車領域,無論是大名鼎鼎的特斯拉,還是國內的造車新勢力蔚來、小鵬、... <詳細>
低速電動車企轉型第一波: 雷丁乘用車化瞄準三四線城市
雷丁方面認為,燃油車仍是主力市場,一二線與四五線城鎮市場差異巨大,市場下沉是趨勢。此外,汽車行業規模效應明顯,新能源汽車?為單一業務的... <詳細>
德國官員:特斯拉在德建廠將吸引更多公司進入德國
特斯拉(Tesla)日前宣布,將在柏林附近建造其第一家歐洲工廠。德國官員表示,此舉將吸引更多來自電動汽車和儲能領域的企業進入德國。 <詳細>
耗資200萬歐元 伊維爾德羅拉啟用西班牙鋰離子電池儲能系統
西班牙電力公司伊維爾德羅拉的i-DE電力部門為西班牙電網啟用了鋰離子電池?儲能系統。 <詳細>
日本新型氫燃料電池無人機遠比想象中的給力
裝載氫燃料罐的燃料電池無人機大約可飛行80分鐘。 <詳細>
韓國燃料電池無人機續航近11個小時
韓國液態氫專家MetaVista配合智能能源燃料電池動力模塊,創造了無人機試飛達10小時50分鐘的新記錄。這也是現有同類無人機中最長的飛行時間。 <詳細>
2019年建成的加氫站 你知道幾個?
根據新興產業研究與顧問公司TrendBank數據,截至目前,國內建成加氫站已達51座,其中2019年建成28座。 <詳細>
我國首臺百千瓦級船用燃料電池系統誕生
12月3日,在上海舉行的第20屆中國國際海事會展上,中國船舶第七一二研究所(以下簡稱七一二所)發布了擁有自主知識產權的全國首臺500千瓦級船用... <詳細>
安泰科技股份有限公司獨立董事 關于第七屆董事會第六次臨時會議相關事項的獨立意見 根據中國證監會《關于上市公司建立獨立董事制度的指導意見》、《上市公司治理準則》《深圳證券交易所股票上市規則》《公司章程》... <詳細>
證券代碼:000969 證券簡稱:安泰科技 公告編號:2019-062 安泰科技股份有限公司 第七屆董事會第六次臨時會議決議公告 本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確和完整,沒有虛假記載、誤導性陳述或重... <詳細>
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<<<活動預告>>>
時間:2019年11月14-17日
地點:天津
時間:2019年9月9日-11月15日
地點:天津環亞國際馬球會大酒店
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