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上游市場
下游需求不及預期 鈷鋰價格持續低迷
近期碳酸鋰價格?保持穩定,據生產企業透露,電池級碳酸鋰的銷售情況不如工業級碳酸鋰,同時目前市場上已經開始出現廠家以7.5萬元/噸甚至更低的... <詳細>
華友鈷業擬7.73億元收購華海新能源
據了解,華海新能源主要負責建設運營新能源鋰電三元材料?前驅體項目。截止2018年12月31日,華海新能源資產總額為79,261.41萬元,負債15,974.... <詳細>
電池材料回收技術探索
目前我國手機總產量已超過20億部,如果一部手機配一塊鋰離子電池,這些電池的平均壽命為3年,那么3年后,我們身邊的廢舊鋰離子電池數量就可能達... <詳細>
鋰電池常用正負極材料特性及應用領域
隨著鋰離子電池?的不斷發展,應用領域也在逐漸的擴大,其在正極材料的使用方面已經由單一化向多元化的方向轉變,其中包括:橄欖石型磷酸亞鐵鋰... <詳細>
鋰電池硅氧化物負極材料的最新研究進展
本文從SiOx的結構與電化學儲鋰機制方面出發,介紹了SiOx的結構與電化學性能的關系,闡明了SiOx存在的主要挑戰問題,并歸納了近期研究者們對硅氧... <詳細>
低成本-高穩定性-不生成枝晶的鋰離子電池負極材料問世
GF-LiF-Li電極電池能很好的阻止鋰枝晶生成,且不用添加SEI膜助劑,整個過程可以大氣環境下組裝,降低成本,其電化學性能穩定且優異,也能增加這... <詳細>
超全面鋰電池隔膜性能參數與測試方法匯總!
隔膜作為鋰電池的關鍵組成部件之一,其品質優劣直接影響到鋰電池的綜合使用性能及安全性能。本文論述鋰離子電池隔膜基本的理化特性、力學性能、... <詳細>
2018年鋰電池隔膜行業市場現狀與發展趨勢分析 濕法隔膜出貨量大增
在新能源汽車、3C產品等市場需求的推動下,我國鋰電池隔膜市場快速增長。 <詳細>
2018年中國電解液行業市場現狀及發展趨勢分析
2018年,國產電解液出貨量達17.33萬噸,同比增長57.55%。 <詳細>
新宙邦年產2.8萬噸電解液項目獲環評批復
新宙邦表示,為有效地滿足動力電池電解液市場增長而形成產能需求,公司提前對鋰電電解液及添加劑產能進行布局,以穩健推進公司業務發展。 <詳細>
動力電池迎新一輪擴建 鋰電設備龍頭強者恒強
2017年鋰電設備?國產化率近90%,龍頭鋰電設備企業或進軍國外市場根據高工鋰電數據,2014年國內鋰電設備的國產化率40-50%,到2017年已經接近90%。 <詳細>
校企合作!鈣鈦礦太陽能電池研究獲進展 能量轉化效率突破12%
我國在鈣鈦礦電池研發領域取得重要突破。上海交通大學教授韓禮元團隊和蘇州黎元新能源科技有限公司合作研發,使面積36平方厘米鈣鈦礦太陽能組件... <詳細>
電池制造
韓國宣布開發出新電動汽車電池:更緊湊 更安全
據韓聯社報道,6月17日,韓國一家研究機構宣布開發出一項令固態電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統的技術。 <詳細>
印度將建立年產能50GW的全球性鋰電池制造基地 預計很快會進行招標
近日,印度政府正考慮通過減免進出口關稅等財政激勵措施,吸引國內外電池制造商在印度建立具有全球競爭力的電池制造基地,其目標是從40 GW提高... <詳細>
滑鐵盧大學推新型燃料電池 可讓現有電動汽車續航增長10倍
滑鐵盧大學燃料電池和綠色能源實驗室(Fuel Cell and Green Energy Lab)主任Xianguo Li表示:“按照我們的設計方法,新型燃料電池?的成本可能與... <詳細>
印度科技學院研發低成本催化劑加速水分解產氫 供燃料電池/零排放汽車等使用
產氫廣泛采用的一種方法是利用電將水分解,氫氣是燃料電池?、電池盒零排放汽車所需的清潔能源。在電解水的過程中,會產生兩個主要反應之一,稱... <詳細>
鉛蓄電池行業環保監管持續收緊
行動接二連三,鉛蓄電池行業的環保監管正在趨嚴。 <詳細>
原江森自控能源動力為何押寶鉛酸電池?
Clarios,原江森自控能源動力全球業務(Johnson Controls Power Solutions),公司中文名“柯銳世?,現在以新面貌和全球先進儲能解決方案的佼佼... <詳細>
駱駝股份正式登陸馬來西亞市場 建最大電池制造工廠
駱駝動力馬來西亞有限公司作為駱駝股份的全資分子公司,是一家專業從事先進電池研發、生產、銷售、回收的綜合性高新技術企業,生產范圍覆蓋汽車... <詳細>
推動鋁電池產業化的公司真的都是傻子嗎?
在普通大眾看來,鋁水反應在汽車上應用已經無形中被判了死刑。然而這一切,都為鋁這一重要儲能金屬帶來了巨大的誤解。 <詳細>
商業應用
動力電池“四座大山” 呼喚開啟“疊時代”
安全、續航、壽命、價格,這是電動汽車與傳統燃油車正面交鋒時必須翻越的“四座大山”。而這“四座大山”,都與作為電動汽車“心臟”的動力電池... <詳細>
駛向新能源汽車強國,業界還需要哪些“革命”?
“汽車企業中還沒有華為,我們的汽車企業還輪不上美國來打,不夠格、不用打。”國家發展改革委產業協調司有關負責人在近日舉辦的《中國汽車工業... <詳細>
低速電動車企轉型第一波: 雷丁乘用車化瞄準三四線城市
雷丁方面認為,燃油車仍是主力市場,一二線與四五線城鎮市場差異巨大,市場下沉是趨勢。此外,汽車行業規模效應明顯,新能源汽車?為單一業務的... <詳細>
傳統車企大軍壓境,低速電動汽車路在何方?
目前有關低速電動汽車?行業的法規和標準正在制定當中,一眾低速電動汽車企業可以說是“度日如年”,需要及時調整產品策略來應對法規和標準的要... <詳細>
江蘇電動自行車管理條例年內出臺 將納入法制軌道
電動自行車在方便居民出行的同時一直存在著“管理難”“安全事故多”等問題。5月29日,現代快報記者從江蘇省十三屆人大常委會第九次會議上獲悉... <詳細>
新國標下,一大波電動自行車配套電池企業迎來新機遇
在電動自行車長達20多年的發展歷程中,鉛酸蓄電池以其價格和安全優勢牢坐市場頭把交椅,但這一局面隨著電動自行車新國標的到來或將發生轉變。 <詳細>
政策變化或將影響加拿大安大略省儲能項目部署
在加拿大安大略省部署電池儲能?系統的儲能廠商近年來受益于該省的獨特能源市場結構。而目前安大略省政府部門計劃取消節能計劃,同時承諾削減開... <詳細>
調查認為貿易爭端或將使美國儲能系統安裝成本上漲15%
美國貿易代表辦公室(USTR)在5月13日的清單上列出了將要提高關稅的項目,其中包括鋰離子電池?和靜態轉換器,它們都用于儲能系統。 <詳細>
韓國燃料電池無人機續航近11個小時
韓國液態氫專家MetaVista配合智能能源燃料電池動力模塊,創造了無人機試飛達10小時50分鐘的新記錄。這也是現有同類無人機中最長的飛行時間。 <詳細>
首部無人機鋰電池國家標準立項
根據國家標準化管理委員會于2018年12月29日發布的《國家標準化管理委員會關于下達第四批推薦性國家標準計劃的通知》(國標委發函〔2018〕83號)... <詳細>
大眾布局歐洲電動車電池產業
近日,德國大眾集團宣布,將向瑞典電動車電池?生產企業Northvolt注資9億歐元,共同開展電動車電池研發和生產。 <詳細>
近100億元電動船舶市場 寧德時代“航母”駛向新藍海
我國鋰離子動力電池技術水平大幅度提升,成本明顯下降,已經具備了支撐電動船舶應用推廣的良好基礎。 <詳細>
證券代碼:000693 證券簡稱:華澤退 公告編號:【2019-035】 成都華澤鈷鎳材料股份有限公司 關于公司股票進入退市整理期交易的 第四次風險提示公告 本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導... <詳細>
證券代碼:300080 證券簡稱:易成新能 公告編號:2019-058 河南易成新能源股份有限公司 關于全資子公司之間吸收合并的公告 本公司及全體董事會成員保證信息披露內容的真實、準確、完整,沒有虛假記載、誤導性... <詳細>
<<<活動預告>>>
時間:2019年11月15-17日
地點:天津
時間:2019年8月28-30日
地點:上海新國際博覽中心
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